> BMW G 310 GS.

La aventura te espera todos los días en la puerta de tu casa, hazla tuya con la G 310 GS.

desde U$S 9.400^*

COLORES

GANAS DE AVENTURA. CADA DÍA.

Sé espontáneo, rompe con la rutina, convierte el día a día en una experiencia inigualable. La aventura te espera todos los días en la puerta de tu casa, hazla tuya con la G 310 GS. Te lleva por la jungla de asfalto, con seguridad y sin complicaciones, y por sus alrededores. Porque con la G 310 GS, las aventuras no tienen que ser grandes para ser inolvidables. Lo importante es que las vivas cada día.

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ESPECIFICACIONES

La G 310 GS consigue que todo el mundo disfrute del puro placer de conducir, tanto en los trayectos diarios al trabajo como en un viaje por el campo, senderos forestales y carreteras escabrosas. Con una posición relajada y ligeramente elevada, se puede controlar y superar cada desafío con precisión. Más información sobre los datos técnicos y el equipamiento de serie aquí.

Motor

Tipo

Motor de un solo cilindro y cuatro tiempos, refrigerado por agua, con balancines, dos válvulas en cada cilindro, doble árbol de levas colocado en la culata, lubricación por cárter húmedo

Diámetro y carrera

80 mm x 62,1 mm

Capacidad

313 c. c.

Potencia nominal

25 kW (34 hp) a 9500 r. p. m. (modelo ECE)

Par máximo

28 Nm a 7500 r. p. m.

Relación de compresión

10,6:1

Gestión del motor/combustible

Inyección de combustible eléctrica BMS-E2

Normas sobre emisiones de escape

Convertidor catalítico de tres vías regulado, conforme con la normativa sobre emisiones UE 4

Consumo / Prestaciones

Máxima velocidad

143 km/h

Consumo cada 100 km conforme al WMTC

3,33 l

Tipo de combustible

Súper sin plomo de 95 octanos (RON) o superior

Sistema eléctrico

Alternador

Generador trifásico de 308 W

Batería

12 V/8 Ah, no necesita mantenimiento

Transmisión

Embrague

Embrague húmedo multidisco de accionamiento mecánico

Engranajes

Caja de cambios de seis velocidades sincronizadas integrada en el cárter

Accionamiento secundario

cadena continua con juntas en Z

Suspensión / Frenos

Bastidor

Estructura tubular

Componentes de la amortiguación/suspensión delantera

Horquilla invertida de 41 mm de diámetro

Componentes de la amortiguación/suspensión trasera

Basculante de aluminio fundido a presión arrastrado, columna de suspensión central articulada directamente, base del muelle ajustable

Recorrido de la amortiguación, delantera/trasera

180 mm/180 mm

Distancia entre ejes.

1420 mm

Avance.

98 mm

Ángulo de la dirección.

63,3°

Ruedas

Aluminio fundido

Dimensiones de la llanta delantera

2,50 x 19″

Dimensiones de la llanta trasera

4,00 x 17″

Neumático delantero

Frenos de un disco, 300 mm de diámetro, pinzas de freno radiales de cuatro pistone

Neumático trasero

Frenos de un disco, 240 mm de diámetro, pinzas flotantes de un solo pistón

ABS

BMW Motorrad ABS, conmutable

Dimensiones / Pesos

Longitud

2075 mm

Anchura (entre palancas de mano)

880 mm

Altura (espejos no incluidos)

1230 mm

Altura del asiento (en vacío)

835 mm (asiento alto [accesorio]: 850 mm; asiento bajo [OE/accesorio]: 820 mm).

Longitud del paso del piloto (en vacío).

1870 mm (asiento alto [accesorio]: 1900 mm; asiento bajo [OE/accesorio]: 1840 mm).

Peso en vacío con la moto lista para circular con el depósito lleno.

169,5 kg¹

Peso máximo permitido

345 kg

Carga máxima (con el equipamiento de serie)

175,5 kg

Capacidad útil del depósito

11 l

de los cuales se destinan para la reserva

1 l aproximadamente

¹ De conformidad con el Reglamento (UE) 168/2013 en lo que respecta a todos los fluidos, con equipamiento de serie y un repostaje de, al menos, un 90 % del volumen útil del depósito

Equipamiento

BMW Motorrad ABS, conmutable

Sistema de escape de acero inoxidable

Luz trasera led

Portaequipajes

CARACTERÍSTICAS

_ Innovador motor .

monocilíndrico de cuatro tiempos
Proporciona la potencia y la aceleración necesarias para cualquier aventura.

_ Parabrisas.

El parabrisas completa la apariencia de la parte delantera: dinámica, moderna e inconfundible, básicamente una GS en toda regla.

_ desgaste reducido.

Neumáticos de serie con desgaste reducido.
Los diferentes neumáticos Metzeler Tourance ruedan de forma óptima sobre una amplia variedad de superficies.

_ Llantas de aluminio.

Horquilla invertida en dorado anodizado.
Horquilla invertida estable con diámetro interior de 41 mm. Posibilita un control exacto, preciso y excelente de la dirección.

_ Ergonomía GS.

Conducción relajada y sin estrés gracias a la posición habitual de asiento de GS..

_ Elementos de suspensión.

El logrado ajuste del muelle y el amortiguador garantiza una gran comodidad durante la conducción y también mayor estabilidad y seguridad en cada viaje.

NOVEDADES

Una GS en toda regla.

Sin duda una GS. Resistente. Diferente. Y con su diseño habitual, captura el famoso espíritu GS. La «flyline», el parabrisas y la conocida ergonomía GS garantizan una conducción intensa sobre cualquier superficie. Gracias a sus novedosas e impactantes opciones de colores, atraerás todas las miradas en la jungla de asfalto. Los elementos de diseño de primera calidad resaltan la apariencia inconfundible de GS cada vez que sales de camino hacia una aventura.

Una combinación dinámica.

El motor monocilíndrico es impactante, puesto que el cilindro está inclinado hacia atrás y la culata presenta una rotación de 180 grados. Entre otras cosas, la disposición poco común del motor es especialmente impresionante. Sitúa el centro de gravedad en una posición baja y cercana a la rueda delantera, lo que te permite coger cada curva con facilidad y precisión sobre la G 310 GS.

No solo identificarás el inconfundible estilo GS en el exterior, sino que también encontrarás los conocimientos técnicos y la calidad de BMW Motorrad en el interior. Gracias a la eficaz combustión y al sistema de aire secundario, la G 310 GS cumple la estricta normativa EU 4. Asimismo, la configuración especial del motor no solo garantiza un bajo consumo, sino también un control de la potencia poderoso y armonioso incluso en las gamas de revoluciones más bajas. Sus 313 c. c. y 25 kW (34 hp) a 9500 r. p. m. garantizan la potencia y la aceleración necesarias.

Ligera y segura.

Lograr una conducción relajada y sin estrés no representa ningún problema gracias a la posición habitual de asiento de GS. El manillar, los reposapiés y los elementos de funcionamiento está dispuestos de forma equilibrada, de manera que cualquier piloto puede alcanzarlos con facilidad. Además, el recorrido de amortiguación de 180 mm, la horquilla invertida estable y la rueda delantera de 19″ garantizan el placer de conducir sobre cualquier superficie. El firme bastidor en arco con tubos de acero también contribuye a la estabilidad durante la conducción. La G 310 GS se dirige con facilidad y precisión a través de la jungla de asfalto o por carreteras olvidadas hacia la siguiente aventura, algo nuevo cada día.