> BMW G 310 R

La BMW G 310 R representa la esencia del placer de la conducción.

desde U$S 8.500^*

COLORES

EL PLACER DE LA CONDUCCIÓN.

La BMW G 310 R representa la esencia del placer de la conducción. Ha sido diseñada para las ciudades más activas y para todos aquellos a los que simplemente les gusta montar en moto. Es manejable, fácil de conducir y deportiva al mismo tiempo. Sea cual sea tu complexión, con la BMW G 310 R todos los motoristas se sentirán como en casa. Es una moto ligera, pero de gran potencia gracias a su motor de 313 c. c. Esta nueva moto te llevará de forma segura y fiable al trabajo, al sitio de moda o fuera de la ciudad. La G 310 R es una auténtica BMW, pero con una cilindrada menor. Su máxima calidad, su excelente fabricación y su extraordinaria tecnología garantizan un intenso placer de conducción.

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ESPECIFICACIONES

Motor

Diseño

Motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido, con eje de equilibrado y doble árbol de levas colocado en la culata accionado por un engranaje de dientes rectos

Diámetro x carrera

101 mm x 73 mm

Capacidad

1170 c. c.

Máxima potencia

92 kW (125 bhp) a 7750 r. p. m.

Par máximo

125 Nm a 6500 r. p. m.

Relación de compresión

12,5:1

Gestión del motor/combustible

Inyección de combustible eléctrica

Control de emisiones

Convertidor catalítico de tres vías regulado, conforme con la normativa sobre emisiones UE 4

Prestaciones / consumo

Velocidad máxima

Más de 200 km/h

Consumo cada 100 km conforme al WMTC

4,96 l

Tipo de combustible

Gasolina sin plomo de 95 octanos (RON)

Sistema eléctrico

Alternador

Generador trifásico de 508 W (potencia nominal)

Batería

12 V/12 Ah, no necesita mantenimiento

Transmisión

Embrague

Embrague húmedo con función antirrebote y activación hidráulica

Engranajes

Caja de cambios de seis velocidades sincronizadas, helicoidal

Accionamiento secundario

Accionamiento de eje

Suspensión / Frenos

Bastidor

Diseño con bastidor de dos piezas, uno principal y otro atornillado a la parte trasera, motor autoportante

Componentes de la amortiguación/suspensión delantera

Horquilla telescópica invertida, tubo de inmersión de 45 mm de diámetro

Componentes de la amortiguación/suspensión trasera

Basculante monobrazo de aluminio fundido con Paralever de BMW Motorrad; columna de amortiguación WAD en función de la carrera, precarga del muelle ajustable continuamente de forma hidráulica con una rueda de ajuste, amortiguación ajustable del rebote

Recorrido de la amortiguación, delantera/trasera

140 mm/140 mm

Distancia entre ejes

1515 mm

Avance

125,6 mm

Ángulo de la dirección

62,3°

Ruedas

Aluminio fundido

Dimensiones de la llanta delantera

3,50 x 17″

Dimensiones de la llanta trasera

5,50 x 17”

Neumático delantero

120/70 ZR 17

Neumático trasero

180/55 ZR 17

Freno delantero

Freno de dos discos, discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinzas de freno radiales de cuatro pistones

Freno trasero

Freno de un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón

ABS

ABS integral de BMW Motorrad (integral parcial), conmutable

Dimensiones y pesos

Longitud

2165 mm

Anchura (espejos incluidos)

880 mm

Altura (espejos no incluidos)

1300 mm

Altura del asiento (en vacío)

790 mm (asiento delantero Sport [accesorio]: 840 mm; asiento alto [OE/accesorio]: 820 mm; asiento bajo [OE/accesorio]: 760 mm)

Longitud del paso del piloto (en vacío)

1780 mm (asiento delantero Sport [accesorio]: 1875 mm; asiento alto [OE/accesorio]: 1835 mm; asiento bajo [OE/accesorio]: 1720 mm)

Peso en vacío con la moto lista para circular con el depósito lleno.

232 kg ¹

Peso máximo permitido

450 kg

Carga máxima (con el equipamiento de serie)

218 kg

Capacidad útil del depósito

18 l

de los cuales se destinan para la reserva

4 l aproximadamente

¹De conformidad con el Reglamento (UE) 168/2013 en lo que respecta a todos los fluidos, con equipamiento de serie y un repostaje de, al menos, un 90 % del volumen útil del depósito

Equipamiento de serie

Asiento de dos piezas (altura del asiento: 790 mm; longitud del paso: 1780 mm)

Sistema compuesto por una sola llave para el encendido, la dirección, el tapón de llenado de aceite y los cierres para los asientos

Cerradura de la dirección y el encendido integrada

Asideros para acompañante fabricados en aluminio fundido

Palancas del embrague y de freno ajustables

Documentación de a bordo y herramientas

Características especiales

Dos modos de conducción: «Rain» y «Road», cada uno de ellos con ASC (control automático de estabilidad)

Sistema eléctrico

Luces encendidas de forma permanente

Faro de cruce de altura ajustable.

Pantalla TFT monocroma de 4,7″ con modo nocturno adicional.

Pantalla multifunción con ordenador de a bordo: reloj digital, indicador de marchas e indicación de combustible, cuentakilómetros y contadores parciales, indicador de autonomía, consumo medio de combustible, velocidad media, temperatura del motor, nivel de aceite, temperatura exterior e indicador de intervalos de servicio

Cuadro de instrumentos con velocímetro analógico y pantalla TFT

Toma de corriente

Bus CAN con Single Wire System (SWS, sistema de cable único)

Inmovilizador electrónico

Interfaz de diagnóstico

Luces de advertencia de peligro

Generador de 508 W

Intermitentes blancos y luz trasera led

CARACTERÍSTICAS

_ Pantalla multifuncional.

Pantalla multifuncional.
Pantalla grande, de lectura óptima, con muchas funciones.

_ Horquilla invertida

Horquilla invertida en dorado anodizado.
Tiene las características para un viaje de primera.

_ Pinzas de freno doradas.

Pinzas de freno doradas.
Aportan un toque impresionante y cuentan con ABS para lograr una potencia y una seguridad excelentes.

_ Embellecedor del depósito .

Embellecedor del depósito dinámico.
Aspecto potente y robusto.

_ escape de acero inoxidable.

Sistema de escape de acero inoxidable.
Subraya su gran calidad.
.

_ Llantas de aluminio fundido.

Llantas de aluminio fundido.
Llantas de 17 pulgadas con un elegante diseño de turbina.

NOVEDADES

Buenos genes. Aspecto estupendo.

El atractivo sin duda es cosa de familia; está claro que la BMW G 310 R tiene los genes de la S 1000 R. El carenado deportivo del faro, con un faro potente, el embellecedor dinámico del depósito de combustible y sus dimensiones típicas de una roadster atraen todas las miradas en la calle. La G 310 R es al mismo tiempo ligera y sólida, gracias a su parte delantera dinámica y a su característica parte trasera. El asiento corto subraya el dinamismo roadster de la parte trasera y le da a la moto, sobre todo en color blanco, un inconfundible aire de automovilismo. La horquilla y las pinzas de freno anodizadas de color dorado resaltan la fabricación de gran calidad de esta moto.

El detallado basculante de aluminio es otro de sus puntos fuertes. Su diseño garantiza ligereza y las columnas proporcionan estabilidad. Gracias a sus neumáticos anchos, se garantiza la adhesión adecuada al asfalto; el placer de la conducción está garantizado.

Ligera, sólida y manejable.

Y la G 310 R tampoco se queda atrás en el plano técnico. Todo lo contrario: gracias a sus sofisticadas e inusuales especificaciones técnicas, tú serás quien vaya por delante. Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 313 c. c., entre otras características, te lo garantizan. La inclinación inusual del cilindro hacia atrás y la culata, rotada 180°, bajan el centro de gravedad y lo desplazan hacia la rueda delantera. Por ello, la G 310 R es más ágil y se controla con más facilidad.

Además, su concepto especial de motor posibilita que el basculante sea muy largo, a pesar de la escasa distancia entre los ejes, lo que garantiza una mayor estabilidad durante la conducción. Un aspecto estupendo, potencia y menos de 160 kg, incluso con el depósito lleno; con la G 310 R te limitarás a disfrutar de montar en moto.

Todo el mundo quiere conducirla.

Recorre las calles relajado y sin estrés con tu G 310 R. Incluso en el ajetreo de la gran ciudad, siempre conducirás con confianza gracias a la estupenda disposición de todos los mandos. El estupendo diseño ergonómico del manillar, el reposapiés y los mandos garantiza unas sensaciones magníficas durante la conducción. Y en cualquier superficie, la geometría y el ajuste del muelle y el amortiguador la convierten en la dueña de la ciudad. Sea con tráfico denso, para ir a trabajar o simplemente para hacer una escapada de fin de semana, ¡con la G 310 R no querrás dejar de conducir!